中国汽车的海外市场竞争力毋庸置疑。CleanTechnica数据显示，2023年，全球电动汽车（乘用车）销量达到1370万辆，同比增长35%，渗透率16%。预计到2030年，渗透率会达到50%。而在这1370万辆中，近65%的销量是中国车企实现的。

　　专家认为，中国车企能够“走出去”的重要保障，是中国汽车品质近年来飞速发展。汽车碰撞测试这一“硬核”成绩也说明了这一点。早在多年前就有中国汽车品牌“出海”，经过国外机构的碰撞测试，结果却并不尽如人意。但在最近懂车帝举办的30车大规模集中碰撞测试中，中国品牌车型整体取得优异成绩，这为新时期“出海”提供了坚强的羽翼。

　　宋健认为：“一方面它（碰撞测试）能推动产品安全性提升，成为‘啄木鸟’，帮产品查漏补缺；另一方面它能向消费者证明产品硬实力，成为产品营销的‘放大器’。尤其是在海外不同的文化、市场环境下，测试更是一把‘出海’推广的利剑。”

　　以此次测试的一个细节为例，在驾驶位使用了女性假人。宋健说，欧洲测试也会在前排安置女性假人，“自主品牌出海一定要考虑当地的测试、标准和民情，从而更好地走出去”。

　　制约新能源汽车发展的一个重要因素是电池的安全性。每当相关安全事故发生，新能源汽车往往会遭受来自各界的口诛笔伐。在懂车帝的这次测试中，包括问界M7、小米SU7、蔚来ET5T等车型在内，中国品牌新能源车动力电池全部未出现起火现象，整体安全性进步明显。专业测试也展现出中国汽车在安全与品质方面的整体进步，尤其是在电池、电控方面，技术水平已走在行业前列。这无疑为即将或正在扬帆远航的中国新能源汽车注入一剂强心针，打消不少海外消费者心中的顾虑。

　　展望未来，被测试与实践反复证明过的中国汽车业将乘风破浪，在诸多挑战面前愈挫愈勇。凭借过硬的质量与不断培育的品牌影响力，在海外赢得一席之地，打造海外消费者心目中认可的“中国制造”新名片。

　　（来源：资讯中国）