“我和李斌一直认为蔚来可能不太会是那种一夜暴富型的公司，我们考虑问题比较长期，可能对收获的规划也比较长期，5月以来，我们形成月销2万辆的水平，目前看来，这个台阶站得比较稳。”不久前，蔚来联合创始人秦力洪在接受媒体采访时表示。

　　实际上，蔚来并非追求短期销量，而是长线布局了一盘大棋。随着乐道品牌发布，蔚来今年正式进入多品牌运营阶段，在“高端+主流”市场同步发力。从市场反馈来看，蔚来在高端纯电市场获得良好口碑，而乐道即将上市的新车订单也超过预期。接下来，蔚来此前构建的底层技术能力与多项成果，将通过规模效应，带来成本的大幅降低和效率的提升，带动整体势能向上。

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