赛力斯汽车亮相广州车展，展示“重庆造”实力 - 汽车新闻

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赛力斯汽车亮相广州车展，展示“重庆造”实力(一)

2023-11-21 11:44:31 来源: 作者: 【大中小】浏览:112次评论:0条

11月17日，2023第二十一届广州国际汽车展览会拉开帷幕，吸引了全球主流车企悉数到场。由赛力斯汽车与华为共同打造的高端智慧新能源汽车品牌AITO问界以全系车型的壮观阵容亮相鸿蒙智行展台。最新亮相的AITO问界M9，更是集合了赛力斯汽车与华为双方最高科技，要打造世界级新能源智能网联汽车标杆。作为智选车模式的开创者，赛力斯汽车与华为开创了联合业务深度跨界融合的先河，并打造了一系列收到市场认可的产品。其中，兼得智趣与驾趣的AITO问界M5系列持续热销，累计交付超120000台。豪华智慧中大型SUV AITO问界新M7，上市64天收获90000台大定，10月单月交付量破万辆，带动问界系列跑赢一众造车新势力。旗舰全尺寸SUV问界M9未上市先火爆，至今预订量已突破30000台。AITO问界系列优异市场表现的取得，一方面得益于赛力斯汽车与华为深耕智能化先发优势的加持，另一方面则是赛力斯汽车始终坚持技术自研，以技术创新驱动智能制造，为业绩增长筑牢发展底座。1大力开展技术创新本次车展，除了AITO问界系列、蓝电系列等新能源车型的最新产品，赛力斯汽车还展示了超级电驱智能技术平台（DE-i）、3.0增程器等最新技术成果，引起广泛关注。作为增程式技术的“开拓者”，赛力斯汽车早在2016年开始转型新能源之时，就逐步确立下了增程式技术路线。增程技术一度不被行业看好，AITO问界系列的热销开启了增程技术的黄金时代，已吸引其他车企纷纷入局。赛力斯汽车CTO周林表示，在现有技术条件下电动车里程焦虑、充电难等用户痛点很难被有效解决。赛力斯汽车以用户需求为中心，坚持增程加纯电双技术路线，并持续研发投入，自研超级电驱智能技术平台（DE-i）。实现了一个平台，多技术路线的解决方案，适用于纯电、增程等多场景、多模式，可持续提升整车的动力性与经济性，真正实现高性能、长续航、低能耗、零焦虑的用车体验。DE-i从1.0时代确定电驱的开发原点，为用户提供高级驾驶体验，进化到2.0时代满足用户多场景需求，为用户提供所需即所得的驾驶体验，升级到3.0阶段，相比于前代动力性提升20%，综合油耗降低3%，高速油耗降低8%，让用户可以获得高性能与经济性兼得的驾驶体验。与华为携手推出AITO问界品牌以来，包括AITO问界M5、问界M7、问界新M7等在内的多款增程式车型陆续发布并实现量产交付。赛力斯汽车持之以恒的技术创新，让平台正向着4.0时代高速冲刺，将运用最前沿的技术实现350bar高压缸内直喷，30%以上超高EGR率，44%热效率，以及3.6kWh/L行业领先的油电转换率，进一步降排节油，为用户带来更加经济舒适的出行体验。赛力斯汽车3.0增程器采用15:1超高压缩比、深度米勒循环、高滚流比、低压冷却EGR等技术，热效率超41%；扁线油冷发电机基于发动机匹配开发，高效区重合度在95%以上，系统最高油电转换率达3.44kWh/L；与高速油冷永磁同步电机和155Wh/kg的CTP技术电池相结合，动力性与燃油经济性均表现出色。2持续进行产品创新据悉，赛力斯汽车在新能源汽车领域的投入已超200亿元，仅在AITO问界项目上就投入超过120亿元。每年创新研发投入销售收入的10%以上，超过多数汽车品牌。据介绍，以AITO问界新M7为例，赛力斯汽车对车身进行重新匹配开模，重新改造焊装产线，整车高强钢和铝合金占比80.6%，潜艇级热成型钢占比24.4%，远超行业水平。开发过程中共投入了100+整车安全试验、10000+仿真分析次数、1000000+仿真分析核时，真正实现了领先同级的安全结构。一切的努力，让车辆拥有更强的车身、底盘和性能，更新的空间设计和布局，更强的智能驾驶和更智慧的智能座舱，并在安全性能上做到了车身材质和主动安全双超同级，在智能座舱、智能驾驶、智能安全都做到业内领先。在更早的AITO问界M5上，创新性采用全铝合金底盘，达到豪车级别配置，相对于传统钢制底盘能够带来整车轻量化效果的同时，刚度、强度更大，操控表现更稳健、安全，提升驾驶信心和乘坐舒适性。本次广州车展上最新亮相的问界M9定位为全景智慧旗舰SUV，搭载华为智能汽车全栈技术解决方案等硬核黑科技，同时拥有全新家族化设计、媲美MPV级别的全尺寸百变空间。作为华为和赛力斯联合打造的旗舰款车型，华为常务董事、终端BG CEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东曾表示，问界M9“将重新定义1000万元以内最好的智能SUV”。据了解，问界M9将于12月正式上市，价格暂未公开，目前盲订数已经突破3万辆。3走好“软件定义汽车”之路当下，新能源汽车角逐赛步入“下半场”，产业变革路径不断向电动化、网联化、智能化纵深推进。而随着华为、小米等跨界力量的涌入，“软件定义汽车”逐步成为行业变革的新趋势。走好“软件定义汽车”之路被赛力斯汽车确立为公司的重要发展战略。“软件定义汽车将是大势所趋，在软件定义汽车的时代，汽车除了商品属性外，更成为用户与企业交互的纽带。”赛力斯汽车相关业务负责人表示，“软件定义汽车，不仅指汽车的智能化，还包含一系列的用户服务并覆盖产品的全生命周期。以用户为中心，以场景定义功能是赛力斯技术进阶的底层逻辑，最终能为用户带来‘人无我有’的智能化体验。”在“软件定义汽车”的发展理念下，赛力斯汽车持续推动相关车型智能化。例如，基于鸿蒙操作系统（HarmonyOS）研发的智能网联技术，消费者可在车上体验更舒适的交互体验；坚持技术自研，构建了软硬一体化、技术可控的自研与系统整合两大能力，基于六层架构打造了“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”的系统架构；打造的百变多能车型开发平台，可同时兼容轿车、SUV、MPV等车型以及纯电、增程等动力系统；此外，全域扭矩智能控制平台、智慧安全平台、智能测试平台分别从驾控体验、主被动安全、故障预警等方面为用户提供全生命周期服务和关怀。4领先智造赋能高质量发展在广州车展开幕前，AITO问界新M7大定数就超过了90000台，如何高质量完成交付变得至关重要。10月AITO问界新M7交付量就已经过万，未来将继续依托赛力斯汽车领先的智能制造实力和智能检测平台，实现垂直上量，为用户带来高质量的交付体验。据介绍，赛力斯汽车智慧工厂是依据世界领先标准及工业互联网要求打造的，拥有智能协同系统“数字大脑”，以数字化、智能化、物联网为核心，采用先进的制造运营管理系统及制造工艺流程，以实时在线的响应方式，快速精准地进行规模化定制生产。工厂执行严格的品控标准，实现“柔性化、透明化、自动化、互联化、智能化”造车，提升了生产效率，保证了产品品质，以高水平智能制造实力为高质量交付赋能。智慧工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大车间，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序100%自动化，24小时全时在线检测，有效降低人为因素的同时让制造精度、产品品质达到超一流水准。以智能制造为依托，融合全过程质量自动化，目前赛力斯汽车已搭建了质量数字化平台和管理体系。实现抓取每一台车生产过程中的510种工艺设备、23类过程参数、3822项过程质量记录的9万多项特性数据，形成一车一档，实现精准追溯，为全面实施过程能力监控提供了大数据支撑，与合作伙伴联合品控，坚持“一车一体检”，为每一辆车生成一份“体检报告”，只有10

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责任编辑：ranjc

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