翟墨拍到的中国海警船(右)在钓鱼岛海域为其护航

原标题：中国航海家钓鱼岛海域撒国旗 披露海警船护航

在钓鱼岛海域撒下100面中国国旗，航海家翟墨8月初这一“撒”所引起的轰动，或许比他2009年自驾帆船完成环球航行的壮举还要引人注目。是什么动力让45岁的翟墨从一名孤帆孑影的水手、纵情笔墨的画家，转身为一位热心“保钓”的勇士？航海在他眼中还是一项单纯的体育运动吗？他还将驶向哪里？带着这些问题，《环球时报》21日联合环球网专访了翟墨。

环球时报：你的船被命名为“姜太公号”，有什么寓意吗？

翟墨：是专门为这次去钓鱼岛起的名字。“姜太公”不仅中国人熟悉，日本人、韩国人也知道。我为船起这个名字，正应了那个典故：姜太公钓鱼，意不在钓鱼。

环球时报：怎么想起在钓鱼岛海域撒国旗，这样做的意义在哪？

翟墨：我最早的计划是上岛插国旗，但船行驶到距钓鱼岛3海里时就不被允许再靠近了。其实无论是登岛还是往海中撒国旗，都是想表明中国人对钓鱼岛主权的态度。

环球时报：你说过你喜欢探险而非冒险，你想到过登钓鱼岛会面临哪些风险吗？从距岛多远开始有了中国海警船护航？

翟墨：从距钓鱼岛30海里处，就有海警船向我驶来，有中国的，也有日本的。当我的船行驶至距钓鱼岛12海里处时，就只有中国海警船为我护航了，我很满足我可以把船开到距岛3海里处，可以说要是没有他们的帮助，我不可能行驶到距钓鱼岛那么近的地方。

环球时报：你这次赴钓鱼岛之旅和之前的台湾、香港的“保钓”行动有区别吗？

翟墨：我认为首先是船只不同，我驾驶的是竞技帆船，在国际海洋法公约中有大船无条件避让小船的规定，这让我的船能更自由地去想去的地方。另外我习惯于个人驾船探险，包括自然界的风险也包括人为设置的障碍，我很享受这样的过程。

环球时报：“挺进钓鱼岛”让航海这项运动附加上政治意义，你认为体育和政治应该分开吗？

翟墨：最开始我也没有太强的海洋意识、海权意识，但随着我环球航行的经历不断增多，我深刻地感受到那种漂泊在海上时对祖国、对故土的思念之情，特别是当你停靠到异国他乡的海岸边，那里的中国人像见到亲人一样的迎接你时，你不可能只简单地把航海当成一种运动。

环球时报：你早期的航海之旅好像有为艺术创作观察土著人生活的目的。