资料图：歼8战斗机

歼-10列阵长空，空警-2000鲲鹏展翅，歼-15横空出世……仰望共和国的蓝天，中国战鹰从未像今天这般如群星璀璨。

回首一条条壮丽航迹，你可知道，是谁驾驭中国战鹰首飞蓝天？

是他们——滑俊、王昂、黄炳新、李中华、邹延龄、雷强、张景亭、徐勇凌、邓友明、王文江、梁万俊……他们笑傲苍穹，为一代代中国新型战鹰赋予了灵魂和生命。

是他们——卢军、刘刚、杨晓彬、唐存文、申长生、刘普强、包德军、万传瑞、余锦旺、郭彦波、张国荣……他们血洒长空，用生命铺就中国战鹰腾飞的闪光航程。

他们，就是英雄的中国空军试飞员群体。

试剑蓝天 圆梦苍穹

他们成功试飞160余型、数万架国产飞机，把英名刻在中国航空历史里程碑上

座舱盖关闭时，试飞员雷强感觉整个世界静了下来，只剩下剧烈的心跳。

这一天，是1998年3月23日，歼-10战机首飞的日子。

使命如山。歼-10战机从立项到样机研制历时整整13年，数以万计科研人员呕心沥血，多少黑发人熬成了白发人。

风险空前。按国际惯例，一款新型战机的新技术采用率一般不超过30%。歼-10战机新技术采用率达60%以上，这在世界航空史上前所未有。

到底能不能飞起来？到底能不能飞回来？试飞现场，笼罩着泰山压顶般的沉重气氛。

“放心，就是摔，我也会把飞机摔在跑道上！”登机前，雷强这句话，让歼-10总设计师宋文骢院士潸然泪下。

点火、滑出、加速、拉杆……歼-10战机呼啸着冲向蓝天！

等待。20分钟，漫长得让人窒息。终于，雷强驾驶歼-10战机平稳着陆。

这一刻，现场沸腾了，无数人热泪飞溅。

这一天，标志着中国完全拥有自主知识产权的第三代国产战机问世，中国成为世界上少数能够自主研制第三代战机的国家。

蓝天，从来都是大国竞争的舞台。世界航空先驱李林塔尔曾说：“发明一架飞机算不了什么，制造出来也没有什么了不起，而试验它才是艰难无比。”

这句话，道出了试飞员对于一个国家航空事业发展的重要性，也道出了试飞职业的高风险。统计数据显示：美国仅在超音速飞机颤振和操稳试飞中，就摔掉了56架飞机，牺牲了72名优秀飞行员。

“对于出发就远远落后的我们，要追赶就必须冒更大的风险。”雷强坚毅地说。生活中，有的人开车出了一次事故，就不敢再摸汽车了，而雷强在30年的试飞生涯中，仅遭遇发动机空中停车重大险情就达42次。