纵贯黔江新城区的武陵大道

大通道“血脉”通畅
　近日,黔江区政府下发《关于加快实施功能区域示范建设重点项目群的通知》。《通知》明确指出,黔江将投资385亿元,完成包括黔江至石柱高速、重庆至黔江快速铁路和黔江至毕节、昭通铁路等18个武陵山综合交通枢纽建设项目。未来的黔江,除了有机场外,还有6条高速公路、6条铁路在此会合,成为武陵山区名副其实的综合交通枢纽。

　　承接市级战略发展

　　“在实施五大功能区域发展战略中,黔江将实施好"大通道"战略。”黔江区委书记杨宏伟说,在未来几年内,黔江将全面完善对外出口的大通道、“半小时城镇群”的联接通道以及区内的交通网络,构建起武陵山区的交通枢纽。

　　“大通道”建设,是黔江最大、最重要的基础设施建设。“大通道”的建设,不仅在于缩短黔江与世界的距离,也是黔江对外开放的基础性工程。在黔江规划的重点项目建设群的“武陵山综合交通枢纽建设项目群”中,就有27个重大项目。

　　“这是实施市委关于五大功能区域发展战略的需要。”黔江区区长吴忠说,在五大功能区域发展战略中,黔江被确定为武陵山区重要的经济中心。在市级规划中又明确提出,要把黔江建成全市的四大区域性综合交通枢纽之一。

　　社会发展交通先行

　　这条“大通道”,不仅仅是交通的大通道,更是黔江对外开放的“大通道”。

　　城市和经济的发展,都必须“交通先行”。因此,黔江把建设武陵山区综合交通枢纽放到了先行的地位,并根据国家交通大战略和重庆市五大功能区域发展战略中对交通发展的要求,迅速策划出了一大批重大的交通建设项目。

　　“我们策划建设的综合交通枢纽是立体的,是把外出大通道和区域内骨干交通,包括通村公路的畅通融为一体的、真正的大通道建设。”黔江区交委负责人说。

　　交通历来就是黔江发展的重中之重。在过去的几十年中,黔江通过不断地努力,从通公路到通铁路、通高速公路、通航空,从根本上改变了黔江的交通状况。

　　“然而,作为武陵山区的经济中心,现有交通条件是不适应的。”黔江区交委负责人说,区委、区政府提出实施“大通道”建设战略,就是从战略高度上从交通先行入手,打通建设武陵山经济中心的交通枢纽。

　　公路通 产业兴 农民富

　　修好一条公路 带动一方发展