区规划局局长曾辉说，通过几次修规，直观上看是规划面积和人口的增加，形式上三大组团—四大组团—五大组团，其实质是使城市空间布局越来越科学合理，中心城市的定位越来越精准、明确。

    城市东进：彰显黔江速度

    新城管委会建设管理处处长米仁文开车行驶在平坦、宽阔、笔直的正阳大道上，由衷地说：“这就是黔江新城的速度。”

    这条双向8车道、全长11.5公里、连通正阳、舟白组团的大动脉，是新城的标志。它的建设历程也代表黔江新城崛起的辛酸史。自2007年动工以来，在资金短缺、技术难题、地质结构复杂等多重挤压下，负重前行。两端早早完建，一座深基湾大桥迟迟不能贯通，使得正阳、舟白至今只能似牛郎织女隔着峡谷相望。“今年国庆节半幅可以达到通行条件，年内能够建成通车。”站在紧张忙碌的施工现场，米仁文说得很肯定。

    这座桥净跨不过110米，但架于峡谷之上，高差达100米，是一座无支架拱桥。“90片拱箱，安装了5个多月，4月7日终于合龙了。”米仁文介绍说。

    据米仁文介绍，目前，仅新城管委会所管的区域已形成“两纵六横”的道路主骨架，总长44公里。开车转一转，有点城市的模样了。自2008年以来，新城基础设施已投入70余亿元。