发改委特别指出，要积极吸引社会资本参与，不足部分由发改委和财政部按同比例安排中央预算内投资和国有资本经营预算资金解决，资本金以外投资由首都机场集团公司通过银行贷款等多元化渠道融资解决。

　　新机场的落定，让一直希望借势京津谋求自身发展的河北省找到了最为现实的战略突破口。本报记者此前从河北省规划部门了解到，规划中的临空经济区，规模相当于五个北京主城区那么大。

　　仅以邻近新机场的廊坊市为例，其空港新区按照“一主两副”结构规划建设，总占地达220平方公里。该新区建设用地约132平方公里，新区人口约100万人。主中心位于新机场东侧广阳区辖区，占地约115平方公里，两个副中心位于新机场南侧，分属固安县和永清县，占地约105平方公里。

　　前述发改委专家称，可以预见，未来几年相关区域的航空运输产业、航空物流业、临空高新技术产业、商务会展业、休闲旅游业等现代服务业将会快速发展。但他强调，这个“速度”仍然是相对时间较长的，短期套利投资未必是上选。

　　新机场项目之外，发改委还公布了五条公路建设工程的可行性批复，共计投资1123.1亿元。

　　这五个项目包括，广西壮族自治区柳州至南宁高速公路改扩建工程投资额201.2亿元，广东省龙川至怀集公路投资额401.8亿元，广东省东山(闽粤界)至潮州古巷公路投资额74.2亿元；广西壮族自治区河池至百色公路投资额157.9亿元；四川省汶川至马尔康公路投资额288亿元。