路透社评论称，中国今年已经加强对铁路方面的关注，从1月到10月花费高达5900亿元人民币，中国铁路企业越来越多地在向海外展示肌肉，并在全球积极推动“高铁外交”。

　　对此，赵坚认为，机车车辆走出去和高铁走出去是两个不同的概念，二者的技术标准不一样，而且国外的高铁市场有限，因此这笔订单不一定对高铁走出去有帮助。

　　不过，也有业内人士认为，虽然高铁是最高端的铁路设备产品，运营环境和要求更复杂，但是机车车辆走出去有助于增加国外用户对中国产品的信心，也有助于中国布局海外营销网络。“技术、售后、运营经验等是中国企业的独有优势，在这些方面是共通的。”