渝新欧铁路通车重写“丝路传奇” - 社会新闻

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渝新欧铁路通车重写“丝路传奇”(四)

2012-06-12 07:25:30 来源: 作者: 【大中小】浏览:1129次评论:0条

，这等于白白增加了上万公里的货运路程；从地缘政治的角度看，一旦前述地区出现任何风吹草动，中国与中亚、欧洲的贸易将平添许多不确定性，就像被人扼住了咽喉.这也是人们常说的“马六甲困局”。　　李光辉认为，渝新欧铁路逐渐发展壮大，即便不能取代马六甲海峡的地位，但无疑为中国的全球战略提供了多一种的选择。“中国这样的大国，不能把鸡蛋放在一个篮子里。加快发展渝新欧铁路，是我们必然的选择，对于纾解目前的‘马六甲困局’影响深远。” 　　如今，渝新欧铁路的国际效应已开始显现。沿途各国都睁大眼睛，注视着铁路的每一步建设。去年6月，在渝新欧铁路国内段试运都还没有开始的时候，比利时安特卫普省长卡西·贝嘉蒂就造访了重庆、西安等地，与各地领导讨论了双方在交通、经贸、物流等方面合作的潜力，并在重庆设立了经贸办事处。今年2月，哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、阿塞拜疆、蒙古等中亚六国的货运代理协会抱团来渝，与重庆方面共同探讨如何利用渝新欧铁路，加强与中国内陆的货物贸易。德国、匈牙利、维也纳等国政府也纷纷组织企业到重庆考察，希望在渝设立物流公司或办事机构。　　数百年来，“丝绸之路”在风起云涌的大航海时代失去了昔日的荣光。　　今天，来自中国重庆的货运列车行驶于亚欧大陆腹地，在这条“新丝绸之路”上风驰电掣地飞奔。历史的轮回间，或许正预示一个新时代的开始。

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责任编辑：ranjc