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“飞出去”的国际战略(四)

2012-05-12 20:13:45 来源: 作者: 【大中小】浏览:1803次评论:0条

腹地，区位条件并未让陈凯霖动心。
　　尽管第一次努力被婉拒，但重庆机场没有轻易放弃。在每年举行的国际和地区航班航线商洽会上，亚航都会收到来自重庆机场的厚厚一叠材料，包括吞吐量、货运量等详细数据。
　　去年，亚航低调开通重庆—曼谷的旅游包机航线，不固定航班时间。本想用这个动作来试探重庆市场，没想到市场反响非常激烈，高峰时期每周能飞4班，且几乎班班爆满。
　　拿着这份成绩单，重庆机场再次向亚航提出，想开通重庆—曼谷的定期航班。
　　巧的是，亚航正好入手一架新飞机，计划用它来飞中国大陆的新航线，那时的候选方案包括成都—曼谷、重庆—曼谷、上海—曼谷、杭州—曼谷等等。纠结了半天，陈凯霖干脆发了一条微博询问她的“粉丝”。
　　“我太意外了！那条微博的3000多条评论中，一大半都是重庆的粉丝。”在认认真真读完了每条评论后，陈凯霖被重庆巨大的辐射能力和影响力所感染，拿着重庆机场的生产数据，她决定实地看看。
　　去年10月，陈凯霖第一次来到重庆。在和重庆机场方面召开了两个简短的会议后，她发现，中国西部航空客运市场发展极快、大有潜力。而经过多年发展，重庆机场拥有3个航站楼和每年近1900万的吞吐量，高原中转枢纽的地位不断稳固，对于周边省市区的游客有极强的引力。重庆机场信心十足的态度，也让她大受感染并开始相信，重庆完全有能力成为亚航进入中国西部市场的门户。
　　随后的市区游览环节，陈凯霖更是对这个中国西部内陆城市大加赞赏：“原来重庆是一座这么迷人的城市，而且重庆的奢侈品牌很丰富，看来重庆人不仅消费能力强，更是懂得如何享受生活。”
　　重庆粉丝在微博上与她进行的积极互动，也让她坚定了“重庆有着不可多得的旅游市场”这一想法。
　　“我有点后悔，为什么不早点来重庆！”短暂的考察结束后，重庆已经彻底“征服”了陈凯霖。她决定冒一次险：“No problem, open!（没问题了，开！）”
　　事实证明，这次冒险其实无惊无险。重庆直飞曼谷航线开通不到两个月，重庆及周边市场反响之热烈令陈凯霖喜上眉梢——最新的数据显示，该航线目前上座率保持在80%以上，机票则已经预订到了今年10月份。
　　梦想环游世界
　　她当上芬航首批重庆籍空姐
　　5月10日，来自赫尔辛基的空客飞机降落在重庆机场。在这趟首航班机上的空乘，除了高鼻蓝眼的“洋妞”，还有好几位黑发黑眼的中国人。穿着深色制服的帅气小伙解书祎，有幸成为惟一参与首航任务的重庆籍空乘。

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Tags：出去国际战略

责任编辑：ranjc