“飞出去”的国际战略 - 社会新闻

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“飞出去”的国际战略(二)

2012-05-12 20:13:45 来源: 作者: 【大中小】浏览:1803次评论:0条

　　论坛结束后，卡航对重庆机场进行了一次全方位的调研考察。不久后，重庆机场市场部经理潘正高接到了一通来自卡塔尔多哈的国际长途。“卡航说，想在重庆开通直飞多哈的航线。”他回忆道。
　　很快，双方召开了电话会议，潘正高细数了重庆的9大优势：一是政府给予航线补贴；二是机场给予优惠；三是重庆机场有保税航油，更加节省成本；四是重庆的笔电产业可以满足客运飞机上的货舱需求；五是重庆机场为中转旅客提供免费住宿；六是航空公司可享受起降优惠；七是重庆旅游局对组织入境旅游的单位有奖励；八是机场将在重庆周边地区主动组织客源；九是重庆机场未来将建成内陆的客运航空枢纽。
　　一道出全部优势，卡航很快就拍板。去年10月28日，重庆—多哈航线开通。
　　“从见面到开通只有半年，如此快的开通速度，我是第一次遇到。”潘正高说。
　　现在，这条航线的预定档期已排到了今年10月以后，上座率超过75%。
　　“从2011年开始，重庆机场进入了国际航线频繁开通期。”潘正高说，重庆日益开放的姿态，不仅提升了城市面貌和影响力，也让重庆在全球的知名度不断攀升，“我们在与很多航空企业的交流中发现，他们都很看好重庆未来的发展。”
　　同时，步入双航站楼、双跑道时代的重庆机场，也对国外航空公司充满了诱惑力。
　　让潘正高惊喜的是，不少世界知名航空公司对于重庆的态度，也有了180度大逆转。以前，重庆想要开通航线，往往要去航空公司登门拜访。现在，多家全球知名的航空公司主动找上门来，“以前好几天才来一家，现在多的时候一天要和好几家航空公司会晤。”
　　据统计，去年重庆机场新开通重庆—多哈等7条国际（地区）客运航线，国际客运吞吐量达到45万人次。
　　给力的“空中渝新欧”
　　在国际航空客运航线迅速增加的同时，受益于笔记本电脑产业崛起，重庆的国际货运航线更是形势喜人。
　　数据显示，去年，受全球金融危机影响，国内机场航空货运总量下降了1％，但重庆机场却一枝独秀，全年货邮吞吐量突破23.7万吨，增长21%。其中，国际（地区）货邮吞吐量增长迅猛，全年完成5.7万吨，同比增长近6倍。运送的货物中，约80%都是“重庆造”笔记本电脑。今年，以惠普、宏碁、华硕等为代表的本地笔电产业预计总产量将突破5000万台，重庆机场国际航空货运量预计也将相应突破10万吨。
　　不仅如此，去年，重庆机场入驻的航空货运航空公司、新增的国际（地区）货运航线，以及国际（地区）货运航班班次、

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责任编辑：ranjc